10月16日晚，经过连续2个多小时的浇筑，沪渝蓉高铁崇明特大桥首个连续梁顺利实现合龙，为后续架梁施工、打通运梁通道奠定基础。

10月16日14时，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路跨南疆铁路七个星立交桥实施转体，经历75分钟逆时针旋转后精准对接合龙，两幅共重8100吨的桥梁实现“华丽转身”。

10月16日上午，历经建设者约22个月的艰苦奋战，新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称：“成达万高铁”)成都东至营山西段(以下简称“成营段”)黄家山隧道成功贯通，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。

10月16日6时50分，经过72小时连续作业，沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥非通航孔桥第四轮112米钢梁顶推顺利到位。目前，已完成56米、42米、112米、112米四次钢梁顶推任务，累计顶推钢梁322米，约8400吨。钢梁顶推系统由拼装支架、墩旁托架、顶推滑道、动力系统组成。

10月18日上午10时58分，伴随着“起飞！”的指令，无人机从大桥主塔塔顶腾空而起，载着先导索飞过江面，仅仅10分钟后，武汉双柳长江大桥南北两岸主塔顺利完成“牵手”，为大桥后续牵引系统施工、猫道及主缆架设奠定了基础。                 

今年以来，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司坚持把安全工作摆在首位，全面启动安全生产治本攻坚三年行动，进一步提高安全工作标准，夯实安全生产基础，补强安全短板弱项，确保运输安全持续稳定。

　“近年来，中越班列运输时长显著缩短，通关效率不断提升，枢纽功能持续优化，出入境货物品类显著增长，已成为促进经贸往来的快车道。”8月19日，外交部发言人毛宁在例行记者会上为中越班列点赞。

10月18日至22日，2024中国景德镇国际陶瓷博览会在景德镇举办，共有来自12个国家和地区的1100余家企业参展，吸引了500余名国际采购商、艺术家等参与相关活动。中国铁路南昌局集团有限公司上饶车务段景德镇北站以细致温馨的举措，全力做好瓷博会运输服务保障工作，助力瓷博会顺利举办。