中铁二十三局集团鱼宜项目部首战捷报频传名利双收

        （国铁路网、交通运输新技术网特约通讯员张光林 苏玉伟）近日，鱼宜高速公路项目部对首战一年来的工作进行了全面的总结和盘点，不仅实现了安全质量零事故的目标，而且实物工程量和产值指标提前和超额完成年度计划，在业主多次的检查和考核评比中获得殊荣，真可谓捷报频传，名利双收。

        这个项目部承建的鱼宜高速公路第8标段全长12.698公里，其中隧道5座、主线桥梁7座、匝道桥1座、涵洞及通道37座、预制30m箱梁685片，预制40mT梁40片，现浇梁7孔、互通枢纽1处，因桥隧多，地处喀斯特地貌，地下溶洞、暗河发达，多条地下暗河与线路交叉，地质十分复杂，因安全风险高、施工难度大被列为全线重难点标段。去年初，标段所有具备开工条件的工程开工后，该项目部一手抓安全质量管控，在质量管控上以争创广西壮族自治区优质工程奖“真武阁杯”奖为目标，配齐专职质检工程师和质检员，签署岗位质量目标责任书61份，精准进行重难点工程、特殊工序、关键环节的施工方案编制，注重加强施工过程中的质量监督、检查、考核和奖罚；在安全管控上注重加强所有工点开工前的安全培训和岗前安全教育，在隧道重点项目设置安全积分兑奖评比制度，组织进行了全线隧道坍塌应急救援联合演练，投资20多万元兴建了综合性安全体验馆，安全体验馆投入使用后，由项目安监部门牵头，分期分批组织项目管理人员和现场施工作业人员进行全面的培训和体验，确保教育、培训和体验人员达到100%，实现了全年安全生产无事故，在业主组织的首次全线9个线下施工标段安全检查评比第一名。

        另一手抓施工生产，在确保安全质量无事故的前提下，采取多种举措抢进度、保工期。工程中标后，该项目部就立即选派人员进入现场，在抓好临时设施建设的同时，技术人员对所有工程进行全面的勘测，制定科学合理的施工方案和计划，对具备施工条件的工点立即组织施工作业人员进场开工。工程大面积开工后，按照工程设计规划和工期要求，配备了足够的机械设备和施工作业人员，对隧道开挖采用道Ⅳ、Ⅴ级围岩洞身开挖设计采用CD法、环形导坑预留核心土法优化调整为三台阶施工方法方式优化，引进新技术新材料，调整爆破工艺，采用聚能光面爆破工艺代替传统光爆工艺进行爆破施工，既有效地控制了安全质量，又大大提高了工效，减少了炸药、雷的浪费和劳务人员的重复作业，芭尖隧道双线提前贯通。

        与此同时，该项目部针对不同时期节点计划和业主特定的要求，先后开展了“大干三个月、实现时间过半任务过半目标”和“决战四个月，确保年度各项目标任务完成”的劳动竞赛。经过全体员工战晴天、抢雨天，夜以继日地拼搏，不仅提前超额完成了全年的各项目标任务。而且先后获得业主四季度劳动竞赛第二名和首次半年综合信用考核评价第一名等殊荣。