中铁大桥局帕德玛大桥主桥首个墩身第一节混凝土浇筑顺利完成

来源:中华铁道网

  (中华铁道网通讯员  张兴臣)8月9日,孟加拉当地时间午夜23:50分,经过7小时的连续奋战,由中铁大桥局承建的帕德玛大桥主桥首个墩身混凝土(P37号墩)第一节混凝土浇筑顺利完成,标志着主桥施工工序从钢桩插打,桩内处理、承台施工至墩身施工将全面展开,也为P37-P38墩首跨钢桁梁架设奠定了基础。

  水中P37#墩主墩墩身设计为钢筋混凝土矩形花瓶式空心桥墩,墩身混凝土浇筑分3次浇筑,本次墩身混凝土浇筑为第一节,混凝土浇筑高度为7.318米,浇筑方量为165.1方。

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  帕德玛

  P37号墩在承台混凝土达到强度后,项目部立即转换施工工序,为首个墩身施工创造有利条件,项目部多次组织墩身施工技术方案讨论会、专题会、交流会优化各项施工工艺。在承台混凝土表面处理、墩身模板安装、钢筋绑扎、混凝土的浇筑等方面明确了人员的分工,精心的准备机械设备、物资,确保主桥首个墩身顺利完成。

  面对墩身钢筋施工图纸的不完善,模板内钢筋包含448根T32竖向主筋,94根T25横向箍筋和拉筋,绑扎施工空间的狭小,钢筋种类和数量的繁多造成钢筋绑扎十分困难,外加主体结构不得有任何焊接等困难,项目部没有退缩,积极与施工图纸的设计方沟通,多次与监理团队对接,对施工人员素质进行提高强调注意事项,完善施工方案和施工方法,并要求监理单位派专门人员在整个墩身施工过程中全程旁站,确保墩身首件符合技术规范要求,确保施工质量。经过长达二十天的艰苦奋战,在监理团队的认可下顺利完成了首个桥墩混凝土浇筑作业。

  此次主桥首个桥墩7.318米高混凝土顺利浇筑,为后续主桥架梁打下了坚实的基础。项目部将继续以保证质量为原则,以缩短工期为目标,以跨越天堑,超越自我的企业精神确保“18年拉通”总工期目标。