铁路老字号:“我修必是精品”

来源:人民铁道网-人民铁道报

  

——记新乡机务段新乡检修车间制动组

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  制动组职工检查机车制动系统。杨 逸 摄

  6月28日,郑州铁路局新乡机务段新乡检修车间制动组职工张德道在检修HXD2C型0174号机车制动机时,发现制动机设备缺陷,消除了一起制动系统重大安全隐患。新乡机务段给予了张德道1000元的奖励。张德道依靠传承数十年不变的“坚持标准、精检细修”的班组精神,再次兑现了“我修必是精品”的承诺。

  成立于1951年的新乡机务段新乡检修车间制动组先后从事过蒸汽机车、内燃机车、电力机车制动机的检修。无论检修哪种机型的制动机,班组职工坚持标准不走样,未发生过一起因制动机故障导致的行车事故。

  李瑞亮是班组元老级职工,有着近30年的制动机检修经验。“火车跑得快,更要停得住。”刚上班那会儿,师傅们向李瑞亮传“经”的重点就是“制动无小事”。据李瑞亮介绍,新乡机务段担当的牵引区段多是高坡线路,一旦制动机发生故障,后果不堪设想。如何做到“制动无小事”?惟一的途径就是精检细修。一代代制动人的执着坚守,“坚持标准、精检细修”的班组精神被固定下来,并薪火相传,发扬光大。

  2014年,有着10余年工作经验的“70后”职工余路接过接力棒,成了制动组第16任工长。近年来,铁路提速重载,高坡线路行车安全压力更大。余路深感肩上担子更重。目前,班组有17名职工,承担着459台内燃和电力机车制动机的中修、小辅修等任务。“机车牵引区段多是高坡重载区段,高坡行车的安全关键不是列车能否开出去,而是能否停得住。”从手握接力棒的那一天起,余路决心带领大家把老一辈制动人的工作精神传承下去,修好制动机的每一个阀件、接好每一根风管、拧好每一个螺栓,让机车乘务员开上放心车。

  如何践行“制动无小事”?据余路介绍,制动机的109型分配阀,有大大小小的零部件30余种,从拆卸、清洗、检修,再到组装、试验、上车,共有9道工序。每一道工序,他们都坚持标准、严之又严,执行工艺、细之又细。他们就是依靠“配件保整体,标准保质量”的工艺流程,践行“制动无小事”的。如今,“制动无小事,我修必是精品”已经根植于职工心中,并成为了一种班组文化。

  近年来,他们紧跟铁路发展步伐,不断丰富和发展班组精神内涵,促进安全长治久安。他们以精品班组创建为抓手,从安全分析会、隐患排查治理等方面入手,制定和完善了班组管理制度;采取班组工长、车间质检员、段验收员三级质量卡控措施,保证检修的制动机个个是精品;通过理论培训、现场教学、“一对一”帮教、练功比武等办法,提升职工业务素质。近年来,班组职工先后制作了电空阀试验台、109分配阀研磨机、无火回送试验台等7项技术设备,大大提高了劳动效率。

  在班组文化建设方面,他们结合班组精神,推出了“四个一”工程:给班组成员每人拍摄一张全家福合影,并上墙悬挂;每名职工对亲属说一句亲情寄语,将其附在全家福旁边;给职工送生日蛋糕和祝福贺卡;每月召开一次民主生活会,集体讨论班组管理、收入分配等热点问题,成员之间开展批评与自我批评,营造团结和谐的氛围。

  时光荏苒。如今,老制动机正逐步被新的制动机系统所替代。虽然机型在变、人员在变,但班组“坚持标准、精检细修”的精神未变,班组职工“制动无小事,我修必是精品”的行动未变。近年来,班组先后荣获郑州局“精品班组”“标兵班组”等称号。今年上半年,他们发现并消除6起制动机重大安全隐患。

  采访手记

  班组是企业的细胞,是安全生产的前沿阵地。新乡机务段新乡检修车间制动组66年传承发扬“坚持标准、精检细修”的班组精神,激发了细胞的活力,夯实了前沿阵地。

  “坚持标准、精检细修”是一种班组精神,也是一种工作态度,同时也是一种工匠精神。今天,我们开展“强基达标、提质增效”主题教育活动,其实也是在倡导一种主动认真负责的工作态度,弘扬一种精益求精的工匠精神。我们每一个班组如果能像新乡机务段新乡检修车间制动组那样,坚持标准、精检细修,遵章守纪、勇于创新,我们的安全生产就有了基础和保证。