天津西南环铁路重点工程——跨李港外迁特大桥合龙

来源:中华铁道网

  (中华铁道网通讯员 蔡晓汀)3月19日凌晨2时40分,随着71号墩的最后一孔梁的安全就位,长3552.12米的天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程重点控制性工程——跨李港外迁特大桥顺利合龙,标志着大桥主体工程全部完工。

  中铁七局西安公司天津西南环线铁路项目部全体参建员工自2013年8月起历时5年完成了跨李港外迁特大桥的修建任务。跨李港外迁特大桥全长3552.12米、墩高最高11.5米,为T形桥台,上部孔跨结构的大桥,是全线施工难度最大、最为复杂的一项工程。为实现天津西南环线铁路今年6月全线贯通,施工方及时优化施方案、积极调配资源,制定了科学的推进计划,快速组织施工,同时严把冬施质量关,顺利完成了合龙的节点目标。合龙标志着大桥主体工程全部完工,接下来将进行桥面系施工,预计在4月底全面竣工。

天津西南环铁路重点工程——跨李港外迁特大桥合龙

  该特大桥位于天津市大港区新北大港至津南区咸水沽区间,桥梁布设地段铁路、公路、河道、鱼塘等交错密布,施工环境极为复杂,建设期间多次调整桥梁设计。而最艰难的占港塘公路的71号桥墩,由于涉及公路导改施工,设计方案于2016年10月才审批通过,11月底相关手续才批复完成。

  据悉,天津西南环线铁路计划于今年9月底全线通车,届时,穿城而过的李港铁路所承担的货运将逐步移至城区外,铁路货运列车对居民的干扰将减少,直至彻底解决。同时,西南环铁路的贯通将使天津枢纽铁路网更加完善,铁路运输能力进一步提高,为天津南部地区提供强大的货物运输保障,形成南港区开发建设的有力支撑。