航油进藏实现铁路运输

来源:经济参考报

  记者近日从中国航油了解到,5月1日,运载着350吨航空煤油的专用列车驶入西藏拉萨航油配送中心。这是航空煤油首次以铁路运输的方式进入西藏,结束了西藏过去仅靠公路运输航油的历史。

  铁路油槽车通过青藏线进入西藏,到达拉萨后驶入油车专用线进油库。在油库里,记者看到,8列油槽车整齐地排列在一起,几名航油工作人员挨个检测着到站航油的质量,他们将温度、密度以及在油槽车中的深度一一查过。

  “实现铁路运输后,航油进藏的运输成本有了一定程度的降低。中国铁路总公司为西藏的航油开通了16节油槽车的专列。这些都为航油进藏提供了有力的保障。”带着安全帽、一身工作服的中国航油西藏公司副总经理李鹤站在第一列驶进西藏的铁路油槽车上,一边看着工作人员检测航油质量一边说到,“中国航油入驻西藏的这七年来,我们天天盼着铁路把航油运进西藏。”

  关于从公路运输到铁路运输的改变,李鹤及中国航油的员工们算了一笔账:运往西藏的航油源自兰州,转站青海格尔木,经过2230公里的跋涉,到达西藏拉萨,单程至少需要6天。按照以往公路运输每公里0.75元计算,每吨航油的运费超过1600元。如今,进出西藏的航班逐年增加,加之进藏公路多发泥石流等自然灾害,单靠公路运输,无法安全、及时地保障航油的供应。实现铁路运输后,铁路、公路一起运,不仅降低运输成本,还使航油进藏得到了更高的安全保障。

  据李鹤介绍,目前中国航油西藏公司拉萨航油配送中心已经进行联动试运行,投入了正式使用中,提高了航油储备、运输能力。以前,在西藏仅有拉萨贡嘎机场可以实现常规化当地加油。今后,航油的供应面将在西藏各个机场逐步扩大,预计在今年年底实现西藏林芝米林机场的航油供应。