高铁新标准探索

2013-10-05 10:41:18 来源:中华铁道网

洞沟车开隧。

  (中华铁道网通讯员林治阳)

  一、山地段

  洞沟车开隧。

 

  洞沟车(滚轮、反土,盾构机的换代产品)

  单、并轨循环运斗(象小火车有个动力头,一串。)

  二、大地架空段

 

  1.无砧直铺法,特设道钉,钢轨制作时可考虑留出道钉固定缺口;

  2.地缆无线充电技术;

  3.架空段护栏垛,因没有大用,可以考虑不设;

  4.桥板一般2米高正好,交叉路口再架高;

  5.轮高也能降低车高,铁轨高度也能降低;

  6.座下可以形成行李箱,头上行李架取消也能降低高度,提高安全系数,通用宽度标准两座、过道、两座,如图可睡觉有货箱的座椅。

 

  休憩网类似安全带,但其不是伸缩式,一边固定,一边挂连,用时胳膊穿过孔可以自由活动,网兜在鼻下到腋下。

  

  便携式火车安睡网

  用时钢钩挂于椅背,两臂穿过臂口,兜下巴的网兜系上即可用。钢钩要有防磨包层。

 

  这套标准如通用全球,按现在行情每公里1.14亿,效益很可观。十二五投在铁路的2.8万亿将增值。

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