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沪宁铁路修建于清光绪三十一年(公元1905年),用时三年完工。铁路自上海始,经过昆山、苏州、无锡、常州、镇江等地,跨过京杭大运河,沿长江南岸直达南京。沪宁铁路所经过的地区,是长... [阅读全文]

芦汉铁路的开筑,刺激了全国铁路事业的拓展。粤、湘、鄂三省绅商提出由他们自行集股,修筑粤汉(广州至汉口)铁路。张之洞不反对修路,但不相信三省绅商有足够财力承担此任。他仍主张官督商... [阅读全文]

昆河铁路自云南省昆明至中越边境的河口,原为滇越铁路北段,全长464千米,是中国连接越南的铁路干线。现仍为米轨轨距,即窄轨铁路。 北起云南省昆明市,南到云南省河口瑶族自治县。全长468公... [阅读全文]

1897年8月28日,中东铁路在东宁县三岔口举行开工典礼,之后,自东部线绥芬河、西部线满洲里起至南部线旅顺口止进行铁路建设的同时也建造了大量公共建筑和民用建筑,其中大部分都在黑龙江省境... [阅读全文]

陇海铁路从江苏省的连云港市起,经徐州、郑州、西安、宝鸡、天水,直到甘肃省会兰州,全长 1759 公里 ,是我国横贯东西的一条大动脉。陇海铁路最初修建的是开封至洛阳段,当时称作汴洛铁路。... [阅读全文]

京汉铁路原称卢汉铁路.卢汉铁路是甲午中日战争后,清政府准备自己修筑的第一条铁路。当时国库空虚,为了修筑卢汉铁路,湖广总督张之洞1889年向清政府提出每年拨款200万两银子备修路之... [阅读全文]

屏东竹田火车站屏东竹田火车站据台湾东森新闻介绍,岛内屏东竹田车站位于台湾屏东县竹田乡,为台湾“铁路管理局”屏东线的铁路车站,曾与三块厝车站(已废)并列屏东线仅存的日据时... [阅读全文]

绥芬河火车站建筑用途:车站候车室建筑年代:1902年建筑介绍:绥芬河1899年建站,中东铁路时期称五站,即从俄罗斯海参崴排序第五站而得名。俄罗斯人一度称其为“边境站”。1903年... [阅读全文]

这是历经百年风雨仍在使用的旧胶济线上的坊子火车站这是历经百年风雨仍在使用的旧胶济线上的坊子火车站这是历经百年风雨仍在使用的旧胶济线上的坊子火车站。 这些位于山东省潍坊市坊子旧城区... [阅读全文]

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