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环行铁道 专门进行线路试验的线路。线路一般封闭成环状,所以称之为环行铁道,中国的环行铁道试验线位于北京东郊,属铁道科学研究院管理。 [阅读全文]

在室内或试验场所用固定设备对机车车辆(零部件)进行的试验。由于机车车辆在研制的过程中需对关键零部件进行性能检测,甚至机车车辆样车在上线路运行以前要进行整车模拟运行试验,以测定和优化整车性能。 [阅读全文]

针对机车车辆与铁道线路之间关系的试验。机车车辆在线路上运行,与线路发生密切的关系,特别是轮轨关系,线路轨道不平顺对车辆的激扰,车辆在运行时的动态限界和线路限界的关系。 [阅读全文]

弓网关系测试[2012-12-10]

电力机车受电弓和输电接触网良好的耦合特性是电力机车正常受流的保证。所谓弓网关系是指受电弓和接触网之间的耦合动态性能,由受电弓、接触网本身的性能决定。 [阅读全文]

车钩强度试验[2012-11-03]

测定车钩强度的型式试验。主要检验新设计和生产的车钩的强度是否符合标准和设计文件的要求。 [阅读全文]

车辆冲击试验[2012-11-03]

用一辆具有一定速度的车辆(冲击车)向一辆停在平直轨道线路上处于非制动状态的受试车辆(被冲击车)冲击,同时按有关规定要求用测试一起测量和记录冲击过程中发生的车钩冲击力、实际冲击速度、缓冲器形行程、车辆加速度、车辆结构重要部位的应力等动态参数的试验。 [阅读全文]

目前中国铁路尚无实物轮轴强度试验规范,各有关单位只能根据各自的需要采用各种不同的方法对机车、车辆轮轴部件进行试验研究及检测,并依据各自的试验目的确定响应的载荷功况及评定准则,归纳起来主要有下述几种试验。 [阅读全文]

对机车车辆轮对、转向架构架和车体以及整车模态的试验。 [阅读全文]

利用已知的激振力加到机车车辆各振动系统上,并测量出系统的响应,通过由观测得到的输入输出或仅由输出建立系统的数学模型,从而对有关的物理参数进行辨识。 [阅读全文]

在包络声源的假想测量表面上测量机车车辆内各类设备声压级,并通过计算求得升功率级的测量。具体测量方法一般有三种。 [阅读全文]

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